В 2008 году за 12 месяцев компанией ООО “НПФ Воронежмельсервис” спроектирован, построен и введен в эксплуатацию элеватор на 50000 тонн для ООО “Лиско-Бройлер” в Лискинском районе Воронежской области.
Элеватор зернового сырья вместимостью 50 тыс. тонн, с возможностью расширения до 100 тыс. тонн, размещен на отведенной площадке в Лискинском районе Воронежской области. Организация технологического процесса на элеваторе обеспечивает выполнение операций связанных с приемом зерна с авто и ж/д транспорта, очистку и сушку зерна, временное и длительное его хранение, передачу в производственный корпус комбикормового завода, отгрузку на автотранспорт.
Данный элеватор предназначен для длительного и оперативного хранения зерновых культур, которые идут для производства полнорационных комбикормов для откорма бройлеров, кур несушек, петухов, ремонтного молодняка.
Генеральным планом предусмотрено размещение следующих основных производственных зданий и сооружений, входящих в состав элеватора:
- Визировочной лаборатории
- Автомобильных весов, грузоподъемностью 60 тонн тензометрического типа (на два проезда)
- Железнодорожных весов, грузоподъемностью 100 тонн тензометрического типа
- Приемного устройства зернового сырья с автотранспорта на два проезда
- Приемного устройства зернового, мучнистого сырья и шротов с ж/д транспорта на один вагон
- Эстакад конвейерных надземных
- Зерноочистительного блока на приеме сырья
- Зерносушильного блока элеватора
- Силосного корпуса элеватора вместимостью 50 тыс. тонн, V=62780 м³, E=50440т.
Мощность, входящих в состав элеватора зернового сырья вместимостью 50 тыс. тонн производств, принята на основании технического задания на проектирование и составляет:
- Для транспортных линий – 100 т/ч;
- Для зерносушильного блока элеватора – 40 т/ч;
- Для зерноочистительного блока элеватора – 100 т/ч
Расчетный период работы предприятия составляет 330 суток в году. Режим работы – 3 смены.
Визировочная лаборатория оценивает качество зерна, поступающего на предприятие автотранспортом, направляет его в силосный корпус элеватора согласно плану размещения, а также контролирует очистку, сушку и активное вентилирование поступающего и хранящегося зерна.
Визировочная лаборатория располагается у въезда на территорию предприятия в месте, удобном для подъезда автомобильного транспорта.
Автомобильные электронные весы ВА-60-22-4 предназначены для статического взвешивания груженого и порожнего автотранспорта в частности для количественного учета зерна, поступающего на элеватор, а также отходов производства. Информация о весе выводится на весовой терминал, имеющий выход на персональный компьютер.
| Температура окружающей среды, оC: |
||||||||||||||||||||| |
| - для грузоприемного устройства |
-30... +40 |
| - для весового терминала |
-20... +40 |
| Относительная влажность воздуха при температуре 35, не более, % |
98 |
| Грузоподъемность, тонн |
60 |
| Габаритные размеры грузоприемного устройства, м |
22x3 |
Весы вагонные электронные РД-100.4 предназначены для статического взвешивания четырехосных вагонов, состоят из грузоприемного устройства, установленного на весоизмерительных тензодатчиках, и весового преобразователя, отображающего результат взвешивания. Грузоприемное устройство встраивается в железнодорожный путь и представляет собой модульную конструкцию.
| Класс точности по ГОСТ |
Средний (Ш) |
| Класс точности датчиков по ГОСТ 30129 |
C3…C5 |
| Диапазон компенсации массы тары, % от НПВ |
0-10 |
| Диапазон выборки массы тары, % от НПВ |
0-100 |
| Диапазон рабочих температур, оC |
-30…+40 |
| Направление движения через весы |
двустороннее |
| Максимальная скорость движения через весы, км/ч |
10 |
| Потребляемая мощность, не более, ВА |
50 |
| Средний срок службы весов по ГОСТ 29329, не менее, лет |
8 |
Приемное устройство зернового зерна с автотранспорта на два проезда отвечает следующим требованиям:
- Удобство и безопасность в обслуживании;
- Недопустимость порчи и потерь зерна;
- Пожаровзрывобезопасность;
- Низкий уровень эксплуатационных расходов;
В состав приемного устройства входят автомобилеразгрузчик АВС-50М-П, бункер для приема зерна, Б1, Е=54 т; Б2, Е=54 т; приемный конвейер KTIBU 40/40, приемные нории SEI 50/18.
Приемное устройство зернового, мучнистого сырья и шрота с железнодорожного транспорта на один вагон отвечает следующим требованиям:
- Удобство и безопасность в обслуживании;
- Недопустимость порчи и потерь зернового, мучнистого сырья и шрота;
- Пожаровзрывобезопасность;
- Низкий уровень эксплуатационных расходов;
- Полная автоматизация технологического процесса.
В состав приемного устройства входят: бункер для приема зерна с железнодорожного
транспорта, V=3,97 м3, цепной транспортер KTIG 40/40, и KTIA 40/40, нория SEI 50/18, сепаратор магнитный CH1 (300).
Эстакады конвейерные надземные предназначены для размещения и обслуживания верхних цепных конвейеров KTIF 30/33, KTH 30/40. Эстакада представляет собой пространственную несущую металлоконструкцию, состоящую из отдельных элементов – ферм, которые опираются на ребра жесткости.
Одно из важнейших условий обеспечения количественно-качественной сохранности зерновых масс – это своевременная и эффективная очистка от примесей.
В зерноочистительном блоке на приеме сырья предусмотрена очистка зерна двумя потоками – в скальператорах А1-БЗО, которые очищают зерно от грубых примесей и в сепараторах А1-БЛС-150, которые очищают зерно от крупных, мелких и легких примесей до требований, отвечающих целевому назначению, что обеспечивает рациональное использование зерновых ресурсов, оборудования и затрат.
Основное назначение сушки – доведение зерна до такого состояния, при котором оно впадает в состояние, близкое к анабиозу: жизнедеятельность и дыхание его затормаживаются, а развитие микроорганизмов и вредителей почти прекращается вследствие отсутствия для этого благоприятных условий. Особенно велико значение сушки при подготовке к хранению свежеубранного зерна, которое к моменту уборки не достигает полной физиологической зрелости и не обладает высокими технологическими достоинствами.
В состав зерносушильного блока элеватора входят:
- Силос с конусным дном для сырого зерна диаметром 8,2 м, вместимостью 510 т, 2709SSK;
- Силос с конусным дном для сухого зерна диаметром 8,2 м, вместимостью 510 т, 2709SSK;
- Зерносушилка P1-C20Г серия VESTA;
- Нория SEI 50/18; SEI 35/14;
- Конвейер цепной KTIBU 40/40; KTIF 30/33; KTIBU 20/40; KTIF 20/33;
- Сепаратор магнитный CH 1 (300).
Предусмотрена последовательная или параллельная сушка в зерносушилках Р1-С20Г серия VESTA.
Схема технологического процесса хранения зерна в силосном корпусе элеватора вместимостью 50 тыс. тонн предусматривает:
- Количественный учет зерна на весах автомобильных электронных ВА-60-22-44 и весах вагонных электронных РД-100.4 при приеме зерна с авто и ж/д транспорта соответственно;
- Подачу зерна с приемного устройства зернового сырья с автотранспорта на два проезда в силоса с плоским дном 7512 диаметром 22,74 м, V=6278 м3, Е=5044 т каждый;
- Подачу зерна с зерноочистительного блока элеватора при приеме сырья в силоса с плоским дном 7512 диаметром 22,74 м, V=6278 м3, Е=5044 т каждый;
- Подачу зерна с зерносушильного блока элеватора в силоса с плоским дном 7512 диаметром 22,74 м, V=6278 м3, Е=5044 т каждый;
- Подачу зерна с приемного устройства зернового, мучнистого сырья и шротов с железнодорожного транспорта на один вагон в силоса с плоским дном 7512 диаметром 22,74 м, V=6278 м3, Е=5044 т каждый;
- Возможность перемещения зерна из одной емкости в другую, между емкостями, расположенными в два ряда по 5 штук в каждом;
- Возможность отгрузки зерна на автотранспорт;
- Количественный учет зерна на весах бункерных электронных СИГМА-1000 при подаче зерна в производственный корпус комбикормового завода;
- Возможность передачи зерна в производственный корпус комбикормового завода из каждого силоса с плоским дном 7512 диаметром 22,74 м, V=6278 м3, Е=5044 т каждый;
- Возможность передачи зерна в зерноочистительный блок элеватора, зерносушильный блок элеватора из каждого силоса с плоским дном 7512 диаметром 22,74 м, V=6278 м3, Е=5044 т каждый.
Силосы с плоским дном 7512 диаметром 22,74 м, V=6278 м3, Е=5044 т каждый удовлетворяют следующим требованиям:
- 1) Полная изоляция хранящихся объектов от грунтовых вод и атмосферных осадков, от влажного и теплого воздуха;
- 2) Малая теплопроводность стен и полов (защищает объекты хранения от суточных колебаний температуры атмосферного воздуха);
- 3) Хорошая гигроскопичность внутренних поверхностей стен хранилищ (защищает объекты хранения от конденсационной влаги, выпадающей на внутренние стены при резком снижении температуры воздуха);
- 4) Герметичность, возможность проведения работ по обеззараживанию объектов хранения;
- 5) Полная механизация погрузочно-разгрузочных работ;
- 6) Соответствие требованиям охраны труда, пожаро- и взрыво- безопасности;
- 7) Достаточная вместимость в соответствии с функциями зернохранилища;
- 8) Надежность в строительном отношении – возможность выдерживания давления зерновой массы на стены и днища, противодействие давлению ветра;
- 9) Оснащенность системами дистанционного контроля температуры;
- 10) Оснащенность системой активного вентилирования 75DH48.
Оснащение элеватора системой микропроцессорного управления позволяет максимально автоматизировать процесс хранения зерна. Контроль температуры осуществляется с помощью системы термометрии с выводом информации на пульт оператора. Система послойного контроля температуры позволяет определить точки повышенной температуры, обнаружить деятельность насекомых. Коррекция уровня температуры и влажности обеспечивается системой активного вентилирования 75DH48, нагнетаемый в зерновую массу воздух до тех пор отбирает теплоту у зерновой массы, пока не будет достигнуто равенство их температур. Таким образом, использование активного вентилирования в процессе хранения зерновых масс позволяет:
- Предупредить и ликвидировать самосогревание зерна;
- Охладить зерно до температуры, обеспечивающей его длительную количественно-качественную сохранность;
- Создать неблагоприятные условия для развития вредителей зерновых и микроорганизмов;
- Устранить некоторые посторонние запахи в зерновой массе.
Каждый силос снабжен конвейером шнековым зачистным TEFC, который движется по днищу силоса и предназначен для выполнения операции по полной выгрузке силоса.
